Многие из нас мечтают о тех временах, когда голубое небо над нашими головами начнут бесшумно бороздить электрические прекрасные лайнеры, не сжигающее тоннами керосин и не наносящие ущерба атмосфере нашей планете.
Оказывается, будущее уже не за горами, более того, оно уже совсем рядом.
В сегодняшней статье мы расскажем про пионера биотоплива – авиакомпанию «Finnair», а также поговорим о ближайших перспективах электрической деловой авиации.
Авиакомпания «Finnair»
Авиакомпания «Finnair» планирует начать полеты на электросамолетах с 2026 года. Поначалу это будут 19-местные машины на региональных линиях. Использование электроавиации ускорила пандемия, заявил глава «Finnair» Топи Маннер
Одна из крупнейших скандинавских авиакомпаний «Finnair» (55,9% акций перевозчика принадлежит правительству Финляндии) планирует начать через пять лет использовать электрические самолеты для перевозки пассажиров на небольшие расстояния.
Соглашение со стартапом «Heart Aerospace»
В марте 2021 года авиакомпания подписала со шведским стартапом «Heart Aerospace» соглашение о намерениях приобрести до 20 полностью электрических четырехмоторных самолетов ES-19 для использования на коротких маршрутах до 400 км.
Сейчас проект производства таких самолетов находится в разработке. «Heart Aerospace» планируют запустить производство таких самолетов для перевозки пассажиров в 2026 году. В них можно будет перевозить 19 пассажиров на небольшие расстояния.
Влияние COVID-19
Наступление эры электрической авиации ускорила пандемия COVID-19. Всем очевидно, как быстро развиваются электромобили. Надеемся, что что-то подобное будет в ближайшие годы происходить в авиации.
В конце этого десятилетия мы увидим, как электрические самолеты будут перевозить пассажиров на короткие расстояния с продолжительностью полетов час или полтора.
На более длинные расстояния самолеты будут летать на биотопливе, а затем и на водородном топливе.
Рейсы на биотопливе
На биотопливе «Finnair» уже выполняет разовые индивидуальные рейсы с 2011 года. Первым таким маршрутом стал Хельсинки — Амстердам. Позже перевозчик запустил рейсы на биотопливе через Атлантику. Пока это топливо очень дорогое.
«Finnair» рассматривает биотопливо и топливо, произведенное из водорода, как способы сделать авиацию более углеродно-нейтральной.
Кто станет первым?
Финская авиакомпания не станет первым коммерческим оператором электросамолетов в мире: 3 августа 2021 года компания DHL объявила, что планирует к 2024 году получить от израильского стартапа Eviation Aircraft 12 электросамолетов Alice в грузовой конфигурации.
К этому же времени проект своего электросамолета для пассажирских перевозок хотят сертифицировать также авиакомпании Volotea, Air Nostrum и стартап Dante Aeronautical (все из Испании). Авиакомпания «Уктус» будет внимательно следить, как разворачиваются события, а делее с радостью примет в них участие.