В условиях продолжающейся пандемии и глобального кризиса пассажирских авиаперевозок грузовые авиакомпании наращивают интенсивность использования своего воздушного флота, хотя иногда отмечают при этом временное снижение объема авиационных грузоперевозок.
Сегодня в статье постараемся разобраться, почему происходит снижение объёмов грузовых авиаперевозок, какие меры предпринимают правительства стран и как международные ассоциации авиационной отрасли пытаются помочь авиакомпаниям выходу из кризиса.
Почему снижаются объёмы перевозок?
Тенденция продолжается не столько из-за падения деловой активности, сколько из-за того, что государства одно за другим периодически вводят так называемый режим «закрытого неба», поэтому возможность доставить грузы по воздуху уменьшается.
Важное звено в доставке срочных грузов
Грузовые авиаперевозчики являются наиболее важным звеном в цепочке поставок, когда речь идет о доставке срочных грузов, включая медикаменты, которые так важны в настоящее время. Кроме того, они поддерживают воздушное движение во многих аэропортах, испытывающих финансовые трудности из-за прекращения пассажирских перевозок.
Грузы перевозятся по всему миру и сейчас возникает новая проблема – это ёмкость перевозок. В результате пандемии COVID-19 большая часть мирового пассажирского флота находится на парковках, а именно этот флот обычно перевозил почти половину всех грузов в багажных отделениях.
Сотрудничество IATA и правительств
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), представляющая около 290 авиакомпаний, на которые приходится 82 процента глобального воздушного движения, призывала правительства принять срочные меры для обеспечения открытого, эффективного и быстрого грузового движения.
IATA просит поддержки правительств, так как воздушные грузоперевозки находятся на переднем крае не только в борьбе с COVID-19, но и поддерживают глобальные цепочки поставок для наиболее важных грузов. Это продукты питания и другие товары, приобретаемые онлайн, которые обеспечивают поддержку политики карантина и социальной дистанции, проводимой странами.
Всё это можно делать только при поддержке правительств – сохранение открытых линий снабжения способствует созданию рабочих мест в местных экономиках. Грузовые перевозчики работают в тесном контакте с правительствами и организациями по всему миру, чтобы защитить здоровье людей при сохранении глобальной экономики.
Сегодня, когда идёт глобальная медицинская война против COVID-19, все правительства должны принять срочные меры для облегчения работы воздушного транспорта.
Международная ассоциация грузовых перевозок
Чтобы усилия по облегчению движения грузов при COVID-19 начинали приносить плоды, Международная ассоциация грузовых перевозок (TIACA) призвала правительства разрешить более активно использовать воздушные перевозки грузов, чтобы помочь в борьбе с кризисом в области здравоохранения.
TIACA сообщила, что благодаря усилиям технической группы по COVID-19, созданной ICAO, усилия по облегчению воздушных грузовых перевозок во всем мире достигают значительных результатов. Данная группа состоит из экспертов Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Совета международных аэропортов (ACI) и Ассоциации Global Express (GEA).
Выводы
Согласно сообщению представителя TIACA, многие страны уже приняли меры, чтобы освободить членов грузовых экипажей от карантина и разрешить всем авиакомпаниям и грузоперевозкам продолжать свою деятельность.
При этом важно понимать, что ещё предстоит проделать огромную работу, чтобы беспрепятственно выполнять воздушные грузовые перевозки по всему земному шару.