Деловая авиация, или бизнес-авиация — это сравнительно молодая отрасль в навигации воздушного пространства во всем мире.
Однако данный факт не мешает ей развиваться стремительными темпами и постепенно становиться доступной не только для привилегированных слоев населения, но и для среднего класса.
Сегодня в статье мы расскажем об истории создания и этапах развития бизнес-авиации в России, а также поговорим о перспективах развития данного направления в ближайшем будущем.
С чего все начиналось?
С того времени, как в 90-е годы в Шереметьево приземлился первый бизнес-джет, изменились и сами самолеты, и запросы их владельцев. Теперь мало кого удивляет спа-салон на борту личного лайнера, не говоря уже о душе и спальне.
То, что когда-то казалось невозможным, теперь становится не просто прихотью, а острой необходимостью: часто владельцы таких транспортных средств проводят в небе больше времени, чем на земле.
Всем нам пришлось узнать, что в бизнес-авиации существуют структуры, которые занимаются планированием полетов, обслуживанием и ремонтом самолетов, а также строительством бизнес-джетов.
Как проходило развитие в России?
Активное развитие частной авиации в России началось чуть позже, чем в других странах мира, а именно — в 90-е годы ХХ века.
Однако это вовсе не значит, что в нашей стране вообще не существовали перевозки представительского класса. В советское время самолеты, предназначенные для административных перелетов, конечно же, выпускались.
В пример можно привести лайнер Як-40, которым пользовались «почетные» пассажиры, например, руководители крупных оборонных предприятий, а также представители власти.
Самолет был разработан в Союзе в 60-е годы ХХ века. Он стал первым во всем мире воздушным судном, предназначенным для местных линий, а также первым джетом советского происхождения, который прошел сертификацию в Европе.
В общей сложности за время производства до 1981 года в нашей стране было выпущено 1 011 этих лайнеров.
Вместимость джета составляет от 27 до 40 пассажиров. Длина самолета — это 20,36 м, высота — 6,5 м, крейсерская скорость — это 510 км/ч, перегоночная дальность — 2 500 км.
За всю историю эксплуатации самолет перевез более 80 000 000 путешественников и посетил от 300 населенных пунктов.
С годами установленные на джете двигатели АИ-25 заменили на более современные моторы. В 1996 году он был переоборудован под административный самолет и вышел на международные авиалинии. Джет использовался исключительно для VIP-перевозок.
Тем временем бизнес в России развивался активными темпами, в нашей стране стали появляться воздушные суда иностранного производства, а также пассажиры, которые могли себе позволить аренду бизнес-джета.
Именно с этих пор в России обосновалось понятие «деловая авиация».
Изменения в бизнес-авиации
В числе первых компаний-обладателей частных самолетов в России стали «Сургутнефтьгаз» и «Газпром».
Развитие рынка деловой авиации в России шло стремительными темпами, и со временем бизнес-джеты стали использовать не только для осуществления коммерческих перевозок, но и в частных целях: для полетов на курорт, роды, лечение.
Если раньше джеты использовались преимущественно как корпоративные чартеры и свидетельствовали об успешной деятельности предпринимателя, то сегодня полет на частном самолете может себе позволить не только руководитель крупной компании.
Статистика гласит, что спрос на услуги деловой авиации в России ежегодно возрастает на 15% и более, а это свидетельствует о том, что все больше пассажиров начинают высоко ценить возможности, предоставляемые деловой авиацией, и готовы заплатить за сэкономленное время и повышенный комфорт во время полета.
Проблемы деловой авиации
Финансовая ситуация в мире, безусловно, сказывается на положении дел в области деловой авиации. Так, нынешний кризис, недавно охвативший всю планету, негативно отразился на рынке и ударил по его основным операторам.
Прогнозы развития
Одно из самых перспективных направлений развития бизнес-авиации — это доступность сервиса. Например, все больше компаний, в том числе и наша, предоставляют клиентам возможность заказать полет онлайн, не выходя из дома или офиса.
Мы принимаем заявки по телефону, e-mail или через мессенджеры.
Возможности и удобство
Очень важно, что современные заказчики частных перелетов имеют намного больше возможностей по сравнению со своими предшественниками. Так, сегодня можно самостоятельно выбирать маршрут путешествия, дату и время полета, вне зависимости от графика работы аэропорта.
При необходимости мы можем организовать срочный вылет: найти самолет можно даже за несколько часов до старта.
Мы расширяем спектр услуг, предлагаемых клиентам на борту: самолет деловой авиации при необходимости превращается сегодня в воздушный офис, кинотеатр, место для проведения вечеринки или даже бракосочетания.
Более того, сегодня можно совмещать деловые перелеты с транспортировкой грузов, что тоже очень удобно для клиентов.
Что касается будущего деловой авиации в России, то его эксперты оценивают с точки зрения сдержанного оптимизма. Профессионалы отрасли отмечают, что спрос постепенно смещается в сторону эксклюзивных фешенебельных джетов повышенной вместимости.
Для заказа самолёта просто укажите Ваше имя и телефона в форме обратной связи: