Интересное - Авиакомпания «Уктус»

Где можно выучиться на стюардессу в России?

Сложилось мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – действительно нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Много молодых людей и девушек мечтают посетить множество стран: сесть в самолет, взлететь ввысь и приземлиться в другой стране. Идеальное решение – это стать бортпроводником. Многие ошибочно полагают, что для этой работы специальных навыков особых не нужно.

Кто такие стюард и стюардесса, где обучают этой специальности и что для этого необходимо, мы расскажем в сегодняшней статье.

Авиация будущего: какие новые разработки скоро станут обыденностью?

Гражданская авиация кажется одной из наиболее консервативных отраслей: с точки зрения обывателя мы до сих пор эксплуатируем технологии полувековой давности и со времен «реактивной революции» внешне почти ничего не поменялось.

Однако это особенность человеческого сознания: проходит пара лет и кажется, что любое чудо техники существовало всегда. Что совсем скоро будет выглядеть для нас обыденным и естественным?

Какие новейшие разработки скоро станут для всех нас привычной реальностью нашей Авиакомпании? Как мы будем летать в ближайшие несколько лет? Обо всём этом читайте в сегодняшней статье.

Пять топовых бизнес-джетов в 2021 году

До недавнего времени иметь свой личный самолет мог исключительно большой политик или президент. Однако теперь они есть практически у каждой знаменитости и даже у некоторых популярных блогеров.

Из сегодняшней статьи вы узнаете, какие лучшие частные самолеты бизнес класса наиболее востребованы и что они из себя представляют. Бизнес джеты помогают с быстрым перемещением в любую точку земного шара, обладая при этом скоростью, которая не сравнится с другими видами транспорта.

Итак, «пятёрка» самых популярных в мире частных лайнеров.

Важная роль грузовой авиации в условиях пандемии COVID-19

В условиях продолжающейся пандемии и глобального кризиса пассажирских авиаперевозок грузовые авиакомпании наращивают интенсивность использования своего воздушного флота, хотя иногда отмечают при этом временное снижение объема авиационных грузоперевозок.

Сегодня в статье постараемся разобраться, почему происходит снижение объёмов грузовых авиаперевозок, какие меры предпринимают правительства стран и как международные ассоциации авиационной отрасли пытаются помочь авиакомпаниям выходу из кризиса.

Применение авиации при тушении лесных пожаров – преимущества и недостатки

Применение авиации для обнаружения и тушения лесных пожаров позволяет за счет раннего выявления резко сократить площадь горения, а также предотвратить распространение пожара на населенные пункты и другие объекты.

Сегодня в статье мы рассмотрим преимущества и недостатки авиационного тушения, рассмотрим эффективные методы применения самолётов и обсудим необходимость профилактики как главного способа при борьбе с лесными пожарами.

Аэропорт «Уктус» — история создания и современные реалии развития в XXI веке

Уктус – аэропорт в Чкаловском районе города Екатеринбурга и один из первых гражданских аэродромов Урала, действовавший с 1923 года. Со времени создания это был основной гражданский аэродром города Свердловска, который считался принадлежащим внутреннему району Чкаловский.

На базе авиаотряда Второго Свердловского авиапредприятия создана наша «Авиакомпания «Уктус», которая выполняет для Вас чартерные VIP-авиаперевозки на бизнес-джетах и оказывает услуги по быстрой доставке частных грузов.

Pilatus РС-24 скоро в России — Росавиация сертифицировала суперуниверсальный бизнес-джет

Недавно произошло знаковое для отечественного рынка деловой авиации событие. Росавиация сертифицировала суперуниверсальный реактивный Pilatus РС-24 и двигатель FJ44-4A. Первые поставки бизнес-джета РС-24 в нашу страну начнутся уже в нынешнем 2021 году.

РС-24 получил сертификаты FAA и EASA практически одновременно – еще в начале декабря 2017 года. Это событие стало кульминацией почти 12 лет работы по созданию воздушного судна с уникальными характеристиками: универсальность популярнейшего турбопропа РС-12 (в мире используется свыше 1700 машин) разработчики усилили качествами реактивного самолета среднего класса. РС-24 не попадал ни в одну из существующих категорий бизнес-джетов, поэтому для него придумали новую – суперуниверсальный бизнес-джет (SVJ).